Este muestra una recuperación respecto de años anteriores. Así, luego de la crisis económica que afectó al país en el 2008 y el 2009, y según estadísticas de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) se han importado 88.464 vehículos nuevos y usados (sin incluir motocicletas).
La importación de automóviles nuevos creció un 11% en estos 11 meses, hasta alcanzar 27.204 unidades en noviembre último. En ese lapso han entrado al país 61.260 carros usados, 17,2% más que el año pasado, refieren los datos de la SAT.
En el caso de los automóviles del año, José Javier Casas, presidente de la Asociación de Importadores de Vehículos Nuevos, indicó que las ventas han aumentado 9% este año, hasta 26.55 unidades, es decir, 2.083 más que en los primeros 11 meses del 2013.
Detalló Casas que el 25% de las ventas son de picops y el 19% de camionetas SUV (sport utility vehicles), seguidos de carros para pasajeros.
El año con mayor número de carros vendidos fue el 2006, con 38.000, señaló el ejecutivo. Para el 2015 se espera la misma tendencia de este año, con un 10% de crecimiento en ventas, agregó.
Para Nelson Escalante, de la Gremial de Importadores de Vehículos Usados, la eliminación, por la Corte de Constitucionalidad, de la norma del impuesto de primera matrícula (Iprima), que prohibía vehículos de más de 10 años de uso, ayudó a dinamizar el sector desde febrero de este año, luego de las caídas en el 2012 y el 2013.
"El 40% de importadores trabajaban ese nicho, pero el mercado se ha ido recuperando", señaló Escalante, por lo que desde febrero de este año empezaron a importar más unidades usadas.
Automóviles en Guatemala
El parque vehicular del país registrado por la SAT llegó a 2.724.414 unidades en noviembre del 2014.
Aquí se incluyen 955.992 motocicletas, 629.444 automóviles, 534.505 pick ups y 296.847 camionetas, camionetillas y páneles, además de 139.722 camiones, cabezales y transportes de carga y 103.974 autobuses, buses y microbuses.
El parque vehicular incluye carretas, carretones, remolques, furgones, plataformas, grúas, jeeps, tractores y minitractores.
Inseguridad
Las formas para la importación de vehículos ha cambiado de tendencia, ya que en años anteriores el 50% se traía por tierra y el otro 50% por barco, explicó Escalante.
Sin embargo, en la actualidad, el 70% viene por barco y solo un 30% por tierra, debido a la inseguridad que hay al cruzar territorio mexicano, ya que grupos del crimen organizado colocan puestos de cobro con una extorsión de US$150 por el paso de cada vehículo, apuntó.
En la frontera de México con EE. UU. y en el estado de Tamaulipas es donde se ha detectado esta práctica. Ahora, ya casi no se traen vehículos en forma individual, sino en las llamadas "tacuazinas", agregó.
