Por La Prensa (Panamá)
El gobierno de Laurentino Cortizo está creando una nueva figura para financiar el cuarto puente sobre el Canal de Panamá.
El ministro de Obras Públicas, Rafael Sabonge, reveló que recurrirán a un préstamo interino durante la construcción. Y luego, cuando el puente esté operando, darlo en concesión a la estatal Empresa Nacional de Autopistas (ENA).
Con un costo de U S$1.500 millones, el cuarto puente aspira a mejorar la conexión vial entre la capital y Panamá Oeste, utilizada diariamente por más 130.000 vehículos.
El consorcio China Communications Construction Company LTD y China Harbour Engineering Company LTD, encargado de la obra, ya recibió US$67 millones para arrancar con los trabajos.
A inicios de mayo, el entonces presidente Juan Carlos Varela dio la primera palada a los trabajos de construcción, en un acto simbólico en La Boca, Balboa.
El gobierno de Laurentino Cortizo está creando una nueva figura para financiar el cuarto puente sobre el Canal de Panamá.
El ministro de Obras Públicas, Rafael Sabonge, reveló que recurrirán a un préstamo interino durante la construcción. Y luego, cuando el puente esté operando, darlo en concesión a la estatal Empresa Nacional de Autopistas (ENA).
Con un costo de U S$1.500 millones, el cuarto puente aspira a mejorar la conexión vial entre la capital y Panamá Oeste, utilizada diariamente por más 130.000 vehículos.
El consorcio China Communications Construction Company LTD y China Harbour Engineering Company LTD, encargado de la obra, ya recibió US$67 millones para arrancar con los trabajos.
A inicios de mayo, el entonces presidente Juan Carlos Varela dio la primera palada a los trabajos de construcción, en un acto simbólico en La Boca, Balboa.
