Batalla por Alstom se recrudece

El tándem germano-nipón aumentó su anterior oferta en numerario en 1.200 millones de euros, y pone ahora sobre la mesa 8.200 millones, en lugar de los 7.000 millones iniciales. Siemens propone también 'una coempresa de gestión de la movilidad, que incluya las actividades de señalización'. 'Tras unas conversaciones intensivas en los últimos días con todas las partes', el dúo explica que ha decidido 'simplificar la estructura de la oferta, para beneficio de todos'.

Después de anunciarse esta nueva oferta de Siemens-MHI, la acción del grupo japonés cayó este viernes 1,09% en la Bolsa de Tokio.

Los presidentes de Siemens, Joe Kaeser, y de Mitsubishi, Shunichi Miyanaga, presentarán la nueva oferta al presidente francés, François Hollande, este viernes por la tarde. Hollande recibirá también a Jeff Immelt, presidente de General Electric (GE). Previamente, el jefe de Estado francés celebra este viernes otro cónclave -el segundo en menos de 24 horas- con su primer ministro, Manuel Valls, el ministro de Economía, Arnaud Montebourg, y la titular de Energía, Ségolène Royal.

GE también había presentado la víspera una oferta mejorada, que incluye una importante concesión al Ejecutivo francés.

GE quiere crear tres coempresas paritarias (turbinas de vapor, redes y energías renovables) con Alstom y cederle su actividad de señalización. Al mismo tiempo mantiene una oferta de 12.350 millones de euros por estas actividades. La nueva oferta de GE incluye esa concesión al gobierno francés en la cuestión de la energía nuclear, y es que en la coempresa de turbinas de vapor, el Estado tendría un derecho de veto en el ámbito de la seguridad.

Alstom es la empresa que suministra al grupo energético francés EDF las turbinas de vapor para los reactores de sus centrales nucleares. París no aceptaría que esta actividad, que considera fundamental para la soberanía del país, pase bajo control norteamericano. Además, GE prometió que la sede de cuatro actividades (redes, energía eólica en mar, energía hidroeléctrica y turbinas de vapor) estaría localizada en Francia. De tener éxito, la operación sería la más importante en la historia del grupo estadounidense.

El contraataque de Siemens-MHI

Por su lado, Siemens y Mitsubishi habían hecho una primera oferta el lunes que combinaba una compra parcial y la formación de tres coempresas con Alstom.

La versión de este viernes simplifica la estructura, y propone un holding común entre Mitsubishi y Alstom, participado en un 60% por el grupo francés y constituido por tres actividades (turbinas de vapor, energía hidráulica y redes) y no ya por tres coempresas distintas.

El grupo japonés propuso ya el lunes tomar hasta un 10% del capital de Alstom. Los compromisos de empleo (creación de 1.000 puestos de trabajo y de 1.000 de aprendizaje) son similares a los de GE.

La última palabra la tendrá Alstom, que este viernes anunció una reunión de su consejo de administración 'de aquí al lunes' para pronunciarse sobre las dos ofertas rivales.

París quiere 'preservar sus intereses'

Interrogado este viernes sobre los criterios que guiarán la decisión final, el primer ministro francés citó 'la preservación de nuestros intereses estratégicos, de nuestra independencia -pienso desde luego en la energía nuclear-, de los centros de decisión en Francia (...) y desde luego del empleo'.

El Ejecutivo francés adoptó hace poco un decreto conocido como 'Alstom', en el que amplía a los sectores de la energía y los transportes el derecho de veto del gobierno en caso de pretensiones de empresas extranjeras sobre compañías francesas consideradas estratégicas. 'Alstom estaría sin condiciones en manos de General Electric si (el gobierno) no hubiera intervenido', declaró Valls al respecto, este viernes a la radio France Inter.

Alstom, una de las joyas de la industria de Francia, conocido sobre todo por su trenes de alta velocidad, emplea a 18.000 personas en Francia, sobre un total de 90.000 en todo el mundo.