Por estratetegiaynegocios.net
AES, con 20 años de presencia en Panamá, inició en octubre las operaciones comerciales del primer hub de gas natural licuado (GNL) en Centroamérica.
AES Colón permitirá expandir este mercado a través de la puesta en marcha de un sistema de almacenamiento de última generación que facilitará el traslado y distribución de gnl para el mercado nacional y regional.
Como resultado de una inversión 100% privada de US$1.150 millones (51,1% de AES Corp. y 49,9% de su socio Inversiones Bahía), el proyecto aes Colón cuenta ahora con un tanque de almacenamiento de gas natural licuado de 180.000 m3, que permitirá la distribución de este nuevo combustible hacia los países de Centroamérica.
La exportación a Panamá de la producción de GNL de Estados Unidos, en aumento, y con precios muy competitivos, es una de las oportunidades que desde esta perspectiva se pretende capitalizar a través del proyecto. La operación comercial de esta estructura ha nacido como un hub enfocado en la redistribución del producto en Centroamérica, además de en algunas islas del Caribe cercanas y el norte de Colombia.
Ahora se ha abierto la posibilidad de suplir con este nuevo combustible a Centroamérica, y que sus países pasen a ser parte de un club de 30 países con acceso directo a esa opción de suministro.el hub dispone además de una terminal de buques con capacidad para atender embarcaciones desde los 3.000 hasta los 175.000 metros cúbicos para la carga y descarga, facilitando el traslado del combustible a otras industrias, de acuerdo con los impulsores del proyecto.
"Estamos muy orgullosos de concluir con la construcción del tanque y pronto iniciaremos con la construcción del cargadero de camiones, lo que facilitará el traslado del gas natural a otras industrias en Panamá, así como a los países de Centroamérica. En AES compartimos toda nuestra experiencia y energía para Panamá", precisó Miguel Bolinaga, presidente de AES Panamá. La mencionada terminal para la carga de camiones cisterna con GNL implicará una inversión estimada de US$15 millones.
Juan Ignacio Rubiolo, presidente y gerente de grupo de AES México, Centroamérica y el Caribe, explicó de la importancia del inicio de esta operación, que ha sido posible al considerarse que con el tanque de almacenamiento estaba completo el complejo para la reexportación del producto.
Andrés Gluski, presidente y Ceo de AES Corporation, resaltó que la planta en Colón complementa la operación que ya tiene la compañía en el Caribe, a través de su instalación en República Dominicana, y que le permite surtir a ese país, además a países vecinos como Haití, Barbados y Guyana.
El ejecutivo precisó que con la capacidad plena que permite ahora el tanque es posible suplir en términos de electricidad más o menos 2.000 megavatios, de los cuales AES está consumiendo alrededor de 400, por lo que hay capacidad de poder suplir a terceros con hasta 1.500 megavatios. Esos 1.500 megavatios representan un 75% de la demanda de energía de Panamá. Con esta infraestructura se podría abastecer entre 12% a 15% de la demanda total de Centroamérica.
Rubiolo consideró además fundamental para la compañía la diversificación de las matrices energéticas en los países en donde opera, lo que explica la transformación que iniciaron -tanto de portafolio como de la matriz- en el año 2000, siendo el primer hub en esta parte del mundo el de República Dominicana, con el mismo concepto que están desarrollando ahora en Panamá.
De acuerdo con la empresa, el proyecto busca dar soluciones de infraestructura con proyectos energéticos más amigables con el ambiente, habiendo logrado la reducción de emisiones por cerca de 16 millones de toneladas de CO2.
Para el presidente y gerente de grupo de AES para México, Centroamérica y el Caribe, la operación puede ayudar, frente a la incidencia de la hidrología en Centroamérica, a que otros países puedan contar con plantas de GNL como la de Colón, Con ello, va a ser posible tener una región mucho más robusta desde el punto de vista de generación.
Identificó además como propósito el fortalecimiento del Siepac (Sistema de Interconexión Eléctrica para Países de América Central), teniendo en cuenta la posibilidad que la abundancia de GNL permita tener una generación más eficiente y competitiva en la región. Subrayó que el valor está en transformar a Panamá en un verdadero polo de importación y exportación de gas natural, como lo está haciendo el Canal de Panamá con el paso de grandes buques que mueven gas natural licuado, y en respuesta además a un viejo anhelo de contar con la estructura para este suministro.
Rubiolo identificó oportunidades con la prestación de otros servicios, teniendo en cuenta el flujo de barcos con cargas de gas que transitan por el Canal de Panamá, además de la carga de gas natural a los barcos que pasan por el Canal de Panamá.
Subrayó que Centroamérica es además el mercado natural de la producción de Estados Unidos, por la cercanía, con una ventaja al ser el GNL el combustible fósil más limpio en el mercado, y frente a la posibilidad de reemplazar combustibles derivados del petróleo de los que ha habido mucha dependencia, como el búnker y el diésel. "Desde que estamos en República Dominicana hemos evitado emitir cuatro millones de toneladas de Dióxido de Carbono, aportando una ventaja económica y ambiental. Otra ventaja es el poder generar nuevas líneas de negocios y estructurar nuevas alianzas que permitan desarrollar masivamente este combustible, abarcando los sectores industrial, comercial y residencial", expuso.
Otra oportunidad que identificó Rubiolo es la del suministro de Gas Natural Licuado a buques, frente a los requerimientos de la Organización Marítima Internacional (OMI) -a partir del próximo año- del uso de combustibles bajos en azufre al navegar, dado que el GNL no tiene azufre. Freddy Obando, VP de comercialización de GNL para México, Centroamérica y el Caribe, agregó que van a estar listos para surtir a parte de los más 6.000 barcos que se abastecen de combustible mientras esperan transitar por las esclusas del Canal de Panamá, y que van a requerir Gas Natural Licuado.
AES, con 20 años de presencia en Panamá, inició en octubre las operaciones comerciales del primer hub de gas natural licuado (GNL) en Centroamérica.
AES Colón permitirá expandir este mercado a través de la puesta en marcha de un sistema de almacenamiento de última generación que facilitará el traslado y distribución de gnl para el mercado nacional y regional.
Como resultado de una inversión 100% privada de US$1.150 millones (51,1% de AES Corp. y 49,9% de su socio Inversiones Bahía), el proyecto aes Colón cuenta ahora con un tanque de almacenamiento de gas natural licuado de 180.000 m3, que permitirá la distribución de este nuevo combustible hacia los países de Centroamérica.
La exportación a Panamá de la producción de GNL de Estados Unidos, en aumento, y con precios muy competitivos, es una de las oportunidades que desde esta perspectiva se pretende capitalizar a través del proyecto. La operación comercial de esta estructura ha nacido como un hub enfocado en la redistribución del producto en Centroamérica, además de en algunas islas del Caribe cercanas y el norte de Colombia.
Ahora se ha abierto la posibilidad de suplir con este nuevo combustible a Centroamérica, y que sus países pasen a ser parte de un club de 30 países con acceso directo a esa opción de suministro.el hub dispone además de una terminal de buques con capacidad para atender embarcaciones desde los 3.000 hasta los 175.000 metros cúbicos para la carga y descarga, facilitando el traslado del combustible a otras industrias, de acuerdo con los impulsores del proyecto.
"Estamos muy orgullosos de concluir con la construcción del tanque y pronto iniciaremos con la construcción del cargadero de camiones, lo que facilitará el traslado del gas natural a otras industrias en Panamá, así como a los países de Centroamérica. En AES compartimos toda nuestra experiencia y energía para Panamá", precisó Miguel Bolinaga, presidente de AES Panamá. La mencionada terminal para la carga de camiones cisterna con GNL implicará una inversión estimada de US$15 millones.
Juan Ignacio Rubiolo, presidente y gerente de grupo de AES México, Centroamérica y el Caribe, explicó de la importancia del inicio de esta operación, que ha sido posible al considerarse que con el tanque de almacenamiento estaba completo el complejo para la reexportación del producto.
Andrés Gluski, presidente y Ceo de AES Corporation, resaltó que la planta en Colón complementa la operación que ya tiene la compañía en el Caribe, a través de su instalación en República Dominicana, y que le permite surtir a ese país, además a países vecinos como Haití, Barbados y Guyana.
El ejecutivo precisó que con la capacidad plena que permite ahora el tanque es posible suplir en términos de electricidad más o menos 2.000 megavatios, de los cuales AES está consumiendo alrededor de 400, por lo que hay capacidad de poder suplir a terceros con hasta 1.500 megavatios. Esos 1.500 megavatios representan un 75% de la demanda de energía de Panamá. Con esta infraestructura se podría abastecer entre 12% a 15% de la demanda total de Centroamérica.
Rubiolo consideró además fundamental para la compañía la diversificación de las matrices energéticas en los países en donde opera, lo que explica la transformación que iniciaron -tanto de portafolio como de la matriz- en el año 2000, siendo el primer hub en esta parte del mundo el de República Dominicana, con el mismo concepto que están desarrollando ahora en Panamá.
OPORTUNIDADES
Para Rubiolo, en el caso de Panamá era importante diversificar la matriz, por un tema de reemplazo de combustibles líquidos derivados del petróleo por un combustible más limpio y competitivo. También, ante la necesidad de estabilidad en el precio y en la generación continua, dada la volatilidad del sistema energético, muy dependiente de la hidrología.De acuerdo con la empresa, el proyecto busca dar soluciones de infraestructura con proyectos energéticos más amigables con el ambiente, habiendo logrado la reducción de emisiones por cerca de 16 millones de toneladas de CO2.
Para el presidente y gerente de grupo de AES para México, Centroamérica y el Caribe, la operación puede ayudar, frente a la incidencia de la hidrología en Centroamérica, a que otros países puedan contar con plantas de GNL como la de Colón, Con ello, va a ser posible tener una región mucho más robusta desde el punto de vista de generación.
Identificó además como propósito el fortalecimiento del Siepac (Sistema de Interconexión Eléctrica para Países de América Central), teniendo en cuenta la posibilidad que la abundancia de GNL permita tener una generación más eficiente y competitiva en la región. Subrayó que el valor está en transformar a Panamá en un verdadero polo de importación y exportación de gas natural, como lo está haciendo el Canal de Panamá con el paso de grandes buques que mueven gas natural licuado, y en respuesta además a un viejo anhelo de contar con la estructura para este suministro.
Rubiolo identificó oportunidades con la prestación de otros servicios, teniendo en cuenta el flujo de barcos con cargas de gas que transitan por el Canal de Panamá, además de la carga de gas natural a los barcos que pasan por el Canal de Panamá.
Subrayó que Centroamérica es además el mercado natural de la producción de Estados Unidos, por la cercanía, con una ventaja al ser el GNL el combustible fósil más limpio en el mercado, y frente a la posibilidad de reemplazar combustibles derivados del petróleo de los que ha habido mucha dependencia, como el búnker y el diésel. "Desde que estamos en República Dominicana hemos evitado emitir cuatro millones de toneladas de Dióxido de Carbono, aportando una ventaja económica y ambiental. Otra ventaja es el poder generar nuevas líneas de negocios y estructurar nuevas alianzas que permitan desarrollar masivamente este combustible, abarcando los sectores industrial, comercial y residencial", expuso.
Otra oportunidad que identificó Rubiolo es la del suministro de Gas Natural Licuado a buques, frente a los requerimientos de la Organización Marítima Internacional (OMI) -a partir del próximo año- del uso de combustibles bajos en azufre al navegar, dado que el GNL no tiene azufre. Freddy Obando, VP de comercialización de GNL para México, Centroamérica y el Caribe, agregó que van a estar listos para surtir a parte de los más 6.000 barcos que se abastecen de combustible mientras esperan transitar por las esclusas del Canal de Panamá, y que van a requerir Gas Natural Licuado.
