Por agencias
La incursión de Audi en los vehículos eléctricos, de la que informó Reuters esta semana, es parte de una reformulación estratégica tras el escándalo de emisiones de su matriz Volkswagen.
En virtud del plan, que Stadler presentó a directivos de Audi esta semana, el grupo concentrará más recursos en el coche eléctrico, los servicios digitales y la conducción autónoma.
Stadler dijo al diario Heilbronner Stimme en una entrevista publicada el sábado que la oferta de coches eléctricos de Audi también incluirá vehículos pequeños.
La empresa también planea crear una filial llamada SDS Company, para desarrollar un automóvil autónomo.
'Se trata de un auto robot que podría no necesitar siquiera volante o pedales, de modo que es ideal para tráfico urbano', comentó, y agregó que Audi aún busca socios para una sociedad conjunta que ayude con la tecnología necesaria.
Al tiempo que se concentrará en vehículos eléctricos, conducción autónoma y servicios digitales, Stadler dijo que Audi intentará reducir la complejidad en otras áreas.
Una fuente de la compañía dijo a Reuters que la dirección también reducirá pedidos asignados a proveedores externos de servicios de desarrollo y destinará fondos de esa área a los autos eléctricos, la conducción autónoma y la digitalización.
La revista semanal Automobilwoche informó previamente que Audi estaba recortando presupuestos para proyectos externos.
La incursión de Audi en los vehículos eléctricos, de la que informó Reuters esta semana, es parte de una reformulación estratégica tras el escándalo de emisiones de su matriz Volkswagen.
En virtud del plan, que Stadler presentó a directivos de Audi esta semana, el grupo concentrará más recursos en el coche eléctrico, los servicios digitales y la conducción autónoma.
Stadler dijo al diario Heilbronner Stimme en una entrevista publicada el sábado que la oferta de coches eléctricos de Audi también incluirá vehículos pequeños.
La empresa también planea crear una filial llamada SDS Company, para desarrollar un automóvil autónomo.
'Se trata de un auto robot que podría no necesitar siquiera volante o pedales, de modo que es ideal para tráfico urbano', comentó, y agregó que Audi aún busca socios para una sociedad conjunta que ayude con la tecnología necesaria.
Al tiempo que se concentrará en vehículos eléctricos, conducción autónoma y servicios digitales, Stadler dijo que Audi intentará reducir la complejidad en otras áreas.
Una fuente de la compañía dijo a Reuters que la dirección también reducirá pedidos asignados a proveedores externos de servicios de desarrollo y destinará fondos de esa área a los autos eléctricos, la conducción autónoma y la digitalización.
La revista semanal Automobilwoche informó previamente que Audi estaba recortando presupuestos para proyectos externos.
