Por revistaeyn.com
Boeing ha sido demandado por accionistas que dijeron que la compañía priorizó las ganancias sobre la seguridad y los engañó sobre su compromiso de hacer aviones seguros, antes de la explosión del panel de la cabina en el aire del 5 de enero en un 737 MAX 9 de Alaskan Airlines.
Según una propuesta de demanda colectiva presentada, Boeing pasó más de cuatro años después de los accidentes de octubre de 2018 y marzo de 2019 de otros dos aviones MAX, que mataron a 346 personas, asegurando a los inversores que estaba "enfocado con láser" en la seguridad y que no sacrificaría la seguridad por las ganancias, reporta Reuters.
Los accionistas dijeron que las declaraciones de Boeing eran falsas y engañosas porque ocultaban el "pobre control de calidad" en su línea de ensamblaje y causaban que el precio de sus acciones se inflara.
El precio de las acciones de Boeing cayó un 18,9 % entre el 5 y el 25 de enero de 2024, un día después de que la Comisión Federal de Aviación prohibiera a Boeing ampliar la producción del MAX por motivos de seguridad. El declive eliminó más de US$28.000 millones de valor de mercado.
Un portavoz de Boeing declinó hacer comentarios el miércoles.
La demanda presentada en el tribunal federal de Alexandria, Virginia, cubre a los accionistas desde el 23 de octubre de 2019 hasta el 24 de enero de 2024, y está dirigida por el tesorero general de Rhode Island, James Diossa.
Otros acusados incluyen al presidente ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, y a su predecesor, Dennis Muilenburg, y al director financiero, Brian West, y a su predecesor, Gregory Smith.
"Este caso tiene el potencial de efectuar cambios en las prácticas de Boeing para proteger a los pasajeros y garantizar su seguridad en el futuro", dijo Diossa en un comunicado.
La explosión del 5 de enero provocó que la FAA dejara en tierra temporalmente 171 aviones MAX 9, lo que provocó miles de cancelaciones de vuelos en Alaska Air y United Airlines.
Nadie murió en el vuelo de Alaska, pero algunos pasajeros han demandado a Boeing y a la aerolínea.
Boeing dijo que no podía proporcionar objetivos financieros para todo el año debido a la incertidumbre sobre sus aviones.
También reportó resultados mejores a los esperados en el cuarto trimestre, que incluyeron una pérdida de US$30 millones, US$22,000 millones de ingresos y US$3,380 millones de flujo de caja.
El caso es Oficina del Tesorero General del Estado de Rhode Island contra Boeing Co et al, Tribunal de Distrito de EE. UU., Distrito Este de Virginia, No. 24-00151.
