Por revistaeyn.com
El Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS) da inicio a las primeras obras de su Plan Maestro, un proyecto estratégico que modernizará su infraestructura con una inversión de US$390 millones.
La etapa inicial contempla una inversión de US$166 millones, y consiste en la ampliación de la terminal, la construcción de una nueva plataforma remota y la modernización del sistema de manejo de equipaje.
Establece mejoras clave en diferentes áreas del aeropuerto, alineadas con la creciente demanda de pasajeros y las tendencias en infraestructura aeroportuaria.
Entre las primeras obras destacan:
· Expansión de la Terminal Internacional: Se sumarán más de 10,000 m² hacia el oeste, aumentando la capacidad operativa y mejorando la comodidad para los pasajeros.
· Construcción de una nueva plataforma remota: Contará con 35,000 m² de pavimento para aeronaves de fuselaje ancho y 40,000 m² de calles de servicio.
· Modernización del sistema de manejo de equipaje: Se implementará un sistema automatizado en el sótano de la terminal, mejorando la eficiencia en el procesamiento de maletas.
· Ampliación del área de salidas: Se expandirá el nivel de lobby hacia el norte, optimizando los flujos de pasajeros en los controles de seguridad y preembarque.
Además, el proyecto incorpora estándares internacionales en sostenibilidad e infraestructura, promoviendo el uso de materiales ecoamigables y sistemas de eficiencia energética que minimizan el impacto ambiental.
“Este proyecto es un paso clave para consolidar al Aeropuerto Juan Santamaría como un referente en infraestructura y servicio. La alianza público-privada es esencial para el desarrollo del país, y esta inversión refleja nuestro compromiso con la conectividad y el crecimiento de Costa Rica. Seguimos avanzando en la modernización del AIJS para ofrecer una experiencia de viaje “Pura Vida”, señaló Ricardo Hernández, Director Ejecutivo de AERIS.
Durante la ejecución de estas obras, AERIS ha implementado un plan de mitigación para garantizar que la operación del aeropuerto y la experiencia de los pasajeros no se vean afectadas. Como parte de este esfuerzo, se han definido cerramientos adecuados en las zonas de construcción para evitar contaminación por polvo y ruido, asegurando que los trabajos se realicen sin comprometer la comodidad de los usuarios.
El Plan Maestro establece un horizonte de ejecución hasta 2027, con proyectos adicionales como la extensión del área de salidas, la implementación de nuevas tecnologías en el procesamiento de pasajeros y mejoras en la infraestructura de carga
