Por estrategiaynegocios.net
Con un avance de más del 80% en la construcción del Muelle 6, Puerto Cortés se prepara para recibir dos grúas Super Post Panamax que forman parte del equipamiento de la nueva obra. El costo de las mismas sobrepasa los US$25 millones.
La inversión total de la primera fase del muelle 6 está valorada en US$145 millones (incluyendo las dos grúas STS), cuando la misma esté finalizada este mes.
La terminal contará con 350 metros de muelle adicionales a los 800 ya existentes, y un calado de 14.5 metros de profundidad con la posibilidad de extenderlo a 15,5 mt en el futuro según demanda.
"Con la llegada de las nuevas grúas Súper Post Panamax, únicas en la región, Puerto Cortés podrá recibir buques de mayor tamaño, con lo cual se logrará incrementar la capacidad operativa de muelle en Puerto Cortes en un 50 por ciento y consolidar el liderazgo del puerto en la región, así como su proyección a nivel internacional", explicó Mariano Turnes, director general de OPC.
Turnes agregó que a la fecha OPC ha invertido más de US$100 millones en infraestructura y equipamiento en la Terminal existente, con el nuevo muelle 6 la inversión sobrepasará los US$240 millones.
De acuerdo con el ejecutivo, OPC ha cumplido con los tiempos de entrega establecidos, incluyendo la llegada del equipo.
"Las grúas STS salieron de Shanghai el 12 de mayo en un buque ZPMC, y se espera que lleguen a Honduras el a principios de julio. OPC estará monitoreando su recorrido durante los 56 días que dura la navegación. Luego de una etapa de montaje y pruebas en el nuevo muelle la fecha de toma de posesión contractual de las grúas se dará a principios de Agosto", explicó.
Cuando la segunda fase del muelle esté finalizada en 2023, Puerto Cortés contará con 200 m adicionales de nuevos muelles totalizando 550 m, una profundidad de 15,5 m, 6 grúas Super Post Panamax, y capacidad para movilizar 1.8 millones de TEUS anuales,
Con esta inversión, Puerto Cortes será el Puerto del CA-4 con mayor capacidad y tecnología, sin ninguna restricción para atender buques de gran envergadura, generando eficiencias y un impacto directo en los costos del transporte a lo largo de la cadena logística de la región, lo que al final generará beneficios a los importadores, exportadores y al consumidor final, promoviendo con ello el desarrollo económico regional.
Con un avance de más del 80% en la construcción del Muelle 6, Puerto Cortés se prepara para recibir dos grúas Super Post Panamax que forman parte del equipamiento de la nueva obra. El costo de las mismas sobrepasa los US$25 millones.
La inversión total de la primera fase del muelle 6 está valorada en US$145 millones (incluyendo las dos grúas STS), cuando la misma esté finalizada este mes.
La terminal contará con 350 metros de muelle adicionales a los 800 ya existentes, y un calado de 14.5 metros de profundidad con la posibilidad de extenderlo a 15,5 mt en el futuro según demanda.
"Con la llegada de las nuevas grúas Súper Post Panamax, únicas en la región, Puerto Cortés podrá recibir buques de mayor tamaño, con lo cual se logrará incrementar la capacidad operativa de muelle en Puerto Cortes en un 50 por ciento y consolidar el liderazgo del puerto en la región, así como su proyección a nivel internacional", explicó Mariano Turnes, director general de OPC.
Turnes agregó que a la fecha OPC ha invertido más de US$100 millones en infraestructura y equipamiento en la Terminal existente, con el nuevo muelle 6 la inversión sobrepasará los US$240 millones.
De acuerdo con el ejecutivo, OPC ha cumplido con los tiempos de entrega establecidos, incluyendo la llegada del equipo.
"Las grúas STS salieron de Shanghai el 12 de mayo en un buque ZPMC, y se espera que lleguen a Honduras el a principios de julio. OPC estará monitoreando su recorrido durante los 56 días que dura la navegación. Luego de una etapa de montaje y pruebas en el nuevo muelle la fecha de toma de posesión contractual de las grúas se dará a principios de Agosto", explicó.
Cuando la segunda fase del muelle esté finalizada en 2023, Puerto Cortés contará con 200 m adicionales de nuevos muelles totalizando 550 m, una profundidad de 15,5 m, 6 grúas Super Post Panamax, y capacidad para movilizar 1.8 millones de TEUS anuales,
Con esta inversión, Puerto Cortes será el Puerto del CA-4 con mayor capacidad y tecnología, sin ninguna restricción para atender buques de gran envergadura, generando eficiencias y un impacto directo en los costos del transporte a lo largo de la cadena logística de la región, lo que al final generará beneficios a los importadores, exportadores y al consumidor final, promoviendo con ello el desarrollo económico regional.
