Por revistaeyn.com
Las inversiones de capital privado y de riesgo en vehículos eléctricos se quedan constantemente por debajo de sus inversiones en negocios de automóviles no eléctricos.
La brecha; sin embargo, es más estrecha de lo que ha sido en años, gracias a la industria de vehículos eléctricos líder en el mundo de China.
Asia-Pacífico atrajo el 97 % de los US$3.320 millones de inversión de capital privado en empresas de vehículos eléctricos este año hasta el 30 de septiembre, según S&P Global Market Intelligence.
Esta tendencia fue impulsada por los fabricantes de vehículos eléctricos con sede en China, dijo Leonard LaRocca, líder de la industria automotriz estadounidense en KPMG, a Market Intelligence.
En comparación, las firmas de capital privado invirtieron US$4.030 millones en empresas de automóviles no eléctricos durante el mismo período, o aproximadamente un 21 % más que el capital dirigido a las empresas de vehículos eléctricos. Hay que remontarse a 2017 para encontrar un año en el que la diferencia entre los dos totales fuera tan estrecha.
El impacto de la reelección del expresidente estadounidense Donald Trump en las tendencias de los vehículos eléctricos no está claro, sobre todo porque Estados Unidos ha atraído solo una pequeña fracción de la inversión de capital privado en vehículos eléctricos este año.
Trump, que se opone al Acuerdo de París sobre el cambio climático y ha sugerido eliminar un crédito fiscal para la compra de vehículos eléctricos, también contó con el apoyo a su campaña del rostro de la industria estadounidense de vehículos eléctricos, el cofundador y director ejecutivo de Tesla Inc., Elon Musk.
