El gigantesco navío, con una capacidad de 200,000 toneladas, quedó bloqueado cortando por completo el paso en el canal el 23 de marzo, un incidente que afectó gravemente al comercio marítimo mundial y provocó pérdidas a Egipto.
Anclado en Gran Lago Amargo, en el medio del Canal de Suez, desde la reanudación del tráfico marítimo el 29 de marzo, el " Ever Given" comenzó a desplazarse con su cargamento hacia el norte rumbo al Mediterráneo poco después de las 11:30 a.m. hora locales (09:30 GMT), constató un periodista de la AFP.
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En el momento en que quedó varado, las imágenes del navío se viralizaron en redes sociales y medios de prensa en todo el mundo.
Más de tres meses después del fin del incidente y varias semanas de indemnización, la Autoridad del Canal de Suez (SCA, por sus siglas en inglés) anunció el domingo un acuerdo de indemnización con el propietario japonés del buque, Shoei Kisen Kaisha, que se firmó este miércoles y cuyos términos permanecieron confidenciales.
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El abogado de SCA, Jaled Abu Bakr, insistió en un discurso poco antes de la firma en la "confidencialidad" del acuerdo. "Confirmo que hemos preservado todos los derechos de la autoridad", aseguró.
El presidente de la SCA, Oussama Rabie, dijo el domingo en una entrevista por televisión que Egipto recibiría, además de compensaciones financieras, un remolcador con capacidad de 75 toneladas de parte del propietario del "Ever Given".
El Cairo reclamó inicialmente US$916 millones (767 millones de euros) antes de revisar la cifra a la baja, a US$550 millones (660 millones de euros).
