Por revistaeyn.com
Durante 2024, la factura petrolera para la importación de combustibles totalizó US$2.555 millones, US$21.9 millones menos con relación a lo detallado en 2023 (US$2.577 millones).
Lo anterior obedece a una menor cotización del crudo en los mercados internacionales, que compensó el incremento del volumen importado, reporta el Banco Central de Honduras (BCH).
El volumen de refinados del petróleo que importó la economía hondureña sumó 28,5 millones de barriles, 6,2 % por encima de lo observado en igual lapso de 2023 (26,8 millones de barriles).
El aumento está influenciado particularmente por una mayor demanda de las empresas distribuidoras de combustibles para abastecer la red nacional de gasolineras, destacando la gasolina superior, gasolina regular y diésel.
En referencia al precio promedio de importación de los carburantes, este se ubicó en US$89.61 p/b, con 6.7 % (US$6.42 p/b) menos que el reportado en 2023 (US$96.03 p/b).
Dicho movimiento de precios a la baja significó un ahorro de US$182.9 millones en divisas para la economía hondureña, indica el BCH.
Respecto al precio de cada carburante, el kerosene fue el combustible que mostró la mayor disminución interanual en su costo, con US$14.76 p/b, seguido de diésel con US$12.19 p/b, gasolina superior US$11.50 p/b, gasolina regular US$10.43 p/b y Gas LPG US$0.02 p/b.
ALZA DEL BUNKER
Comportamiento contrario muestra el bunker con un aumento en el precio de US$1.89 p/b con relación al registrado el año precedente, este incremento se atribuye a la mayor demanda mundial, principalmente por el transporte marítimo mundial y la reducción de 43.6 % en las exportaciones de bunker de Ecuador; este último hecho afecta directamente a Honduras, dado que Ecuador es uno de los principales proveedores de bunker al país.
El diésel es el producto con mayor participación en la estructura de los refinados del petróleo demandados al exterior, con un 29.3 % del total (equivalente a 8,3 millones de barriles), le siguen el bunker con 24.9 % (7,1 millones de barriles) y la gasolina superior con 17.2 % (4,9 millones de barriles).
No obstante, la participación conjunta de las gasolinas superior y regular asciende a 31.7 % del total. Por tipo de empresa, destacan las compañías distribuidoras, que adquirieron el 74.9 % del total (21,3 millones de barriles).
Además, Estados Unidos continuaron siendo el principal proveedor de combustibles, al suministrar el 77.1 % del volumen total importado.
