07-07-2026 En 2023, cuando Panamá sufrió una sequía estacional más prolongada de lo habitual y potenciada por El Niño, el Canal redujo paulatinamente el calado llegando a 44 pies o 13,41 en la neopanamax, una medida que junto con la reducción de tránsitos diarios (hasta 22 en noviembre de ese año cuando lo normal son 35 a 36), se prolongó un año.

04-07-2026 Un comunicado de la Cancillería panameña afirmó que los funcionarios de Panamá y China "celebrarán conversaciones orientadas a la renovación del Acuerdo de Transporte Marítimo", el cual se firmó en 2017 primeramente para una vigencia de tres años, se renovó por cinco años en 2021 y está por vencerse.

03-07-2026 La administración de la vía por el que pasa entre el 3 % y el 5 % del comercio mundial indicó que este ajuste estacional de calado no implica modificaciones en el número de tránsitos diarios, y que su impacto se reduce a menos del 1,7 % de los buques neopanamax que lo transitan.

01-07-2026 Panamá cuenta con uno de los registros mercantes más grandes del mundo, con 8.638 buques abanderados y 233,2 millones de toneladas según publica la Autoridad Marítima de Panamá (AMP). Japón y Grecia están entre sus usuarios más importantes.

30-06-2026 La naviera danesa ahora espera un EBITDA subyacente de entre US$8,000 millones y US$10,000 millones, por encima de su previsión anterior de entre US$4,500 millones y US$7,000 millones.