Por revistaeyn.com
Los esfuerzos internacionales para frenar las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) procedentes del transporte marítimo han dado un paso adelante al concluir la última ronda de debates del Grupo de trabajo interperiodos sobre la reducción de las emisiones de GEI procedentes de los buques de la Organización Marítima Internacional (OMI).
La Estrategia de 2023 de la OMI sobre la reducción de las emisiones de GEI compromete a los Estados miembros a adoptar medidas a medio plazo para reducir las emisiones de GEI procedentes de los buques a finales de 2025.
Entre las medidas se incluyen un elemento técnico, a saber, una norma basada en objetivos sobre combustibles marinos que regule la reducción gradual de la intensidad en cuanto a GEI de los combustibles marinos; y un elemento económico, sobre la base de un mecanismo marítimo de fijación de precios de las emisiones de GEI.
El Grupo de trabajo interperiodos prosiguió los debates sobre las propuestas relativas a estas medidas, tomando como base el proyecto de texto para un “Marco de emisiones netas nulas de la OMI” elaborado en el último periodo de sesiones del Comité de protección del medio marino (MEPC 82).
Este proyecto de texto integra las aportaciones y propuestas de los Estados Miembros y las organizaciones internacionales sobre las posibles enmiendas que deben introducirse en el Anexo VI del Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques (Convenio MARPOL). Estas enmiendas, si se aprueban, incorporarán las medidas a medio plazo propuestas al tratado, que cuenta con 108 Partes que representan el 97 % del tonelaje de la marina mercante mundial.
El objetivo de los debates de esta semana era seguir elaborando y racionalizando el proyecto de enmiendas al Anexo VI del Convenio MARPOL.
Entre los principales temas abordados figuran la normativa mundial sobre intensidad del combustible marino, la estructura del mecanismo económico, los aspectos organizativos y operativos del posible “Fondo de emisiones netas nulas de la OMI”, el desembolso de ingresos y las posibles repercusiones en la seguridad alimentaria.
El Grupo de trabajo acordó mantener en examen todas las propuestas relativas a un elemento económico (mecanismo de fijación de precios de las emisiones de GEI) y reconoció las posibles “opciones puente” sugeridas por algunos Estados Miembros. Proseguirán los esfuerzos para definir las enmiendas al Anexo VI del Convenio MARPOL que podrían lograr la aprobación por consenso en el próximo periodo de sesiones del Comité de protección del medio marino (MEPC 83), que se celebrará del 7 al 11 de abril de 2025.
Las delegaciones reafirmaron su compromiso de seguir explorando posibles vías para hacer converger sus posiciones y encontrar un terreno común.
