Por revistaeyn.com
José Antonio Lemus, presidente de la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) de Guatemala, informó que se lanzó una convocatoria a las empresas que manejan carga en el puerto para invertir en la creación de atracaderos nuevos; sin embargo, ahora, existen cinco propuestas que podrían ayudar a ampliar la cantidad de barcos atendidos simultáneamente.
En la actualidad Puerto Quetzal solo puede atender de tres a cuatro barcos al mismo tiempo, lo cual ralentiza el tiempo de espera para todos los buques que desean ingresar sus mercancías.
Algunos de estos proyectos deberán ser sometidos al análisis de un grupo de expertos en operaciones portuarias, legales y marítimas, para concretar la viabilidad.
“Como este no es un evento de licitación de la Ley de Compras y Contrataciones del Estado, la invitación realmente no tiene un límite. Pusimos una fecha porque queremos que las empresas puedan presentar sus inquietudes con la mayor velocidad posible para ver con quiénes podríamos contar. A partir de esa fecha, surgió el interés de tres empresas que ya han iniciado este proceso”, dijo Lemus.
Explicó que la idea original es ampliar el muelle y seguir, en esa línea, para hacer un par de atracaderos más. Eso significa que se debe mover la infraestructura que actualmente impide la ampliación y trasladarla fuera. Hacer esos dos muelles requiere una inversión de alrededor de US$250 millones.
PLANES DE CONSTRUCCIÓN
Dentro de los proyectos propios de EPQ se tiene contemplada la construcción de estos muelles. No obstante, si lo realizan sin ayuda, se demorarían alrededor de 10 años. Si algún interesado invierte en la construcción, los atracaderos se podrían terminar en dos años, aproximadamente.
Además, se tiene contemplado analizar la funcionalidad de ampliar el muelle auxiliar para que atienda barcos grandes. También se está viendo cuál es el diseño que permita ampliar el ancho para que puedan circular los camiones. Este proyecto podría llegar a costar de US$50 millones a US$70 millones, no obstante, a partir de estudios se determinará qué se puede hacer y hasta qué punto.
Por otro lado, dos operadores que trabajan con carbón, solicitaron a la EPQ realizar inversiones y descargar granos también. Una de las empresas comenzó con las pruebas y no ha habido contaminación de carbón en los otros productos. Al momento ellos están continuando con las pruebas y parece ser que el tiempo en el que ellos pueden descargar es menos del que nosotros nos tardamos en el puerto.
La otra empresa está buscando rellenar el espacio entre la tierra y los amarradores del barco con unos flotadores de metal, los cuales tendrían una inversión de US$20 millones, para que camiones puedan pasar por ese espacio.
La cantidad de barcos que llegó a Puerto Quetzal el año pasado fue menor en número, pero mayor en cantidad de toneladas que traían. Si aumentan el largo de los barcos, buscarían atender siete embarcaciones al mismo tiempo, de las cuales serían nuevas cuatro.
Con información de Prensa Libre