Por revistaeyn.com
Las ventas globales de vehículos eléctricos e híbridos aumentaron un 24 % en mayo en comparación con el mismo período del año anterior, ya que la fortaleza en China compensó un crecimiento más lento en América del Norte, según la firma de investigación de mercado Rho Motion.
Las ventas de vehículos eléctricos en China superaron el millón de unidades en un solo mes por primera vez este año, impulsadas por la fuerte demanda interna y los esfuerzos de exportación específicos de los fabricantes chinos, en particular BYD, aprovechando los mercados emergentes.
Las exportaciones de BYD a México y el sudeste asiático, junto con Uzbekistán, han impulsado significativamente las ventas en estas regiones, dijo el gerente de datos de Rho Motion, Charles Lester.
Las ventas globales de vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables aumentaron a 1,6 millones de unidades en mayo, según mostraron los datos de Rho Motion.
Las ventas en China crecieron más de un 24 % respecto al mismo mes del año pasado, hasta los 1,02 millones de vehículos, reporta Reuters.
Europa registró un aumento del 36,2 % a 300.000 unidades, mientras que las ventas en América del Norte aumentaron solo un 7,5 % a 100.600.
Las ventas en el resto del mundo aumentaron un 38 % hasta los 100.5000 vehículos.
Los incentivos a la flota en Alemania y el sólido crecimiento en el sur de Europa ayudaron a impulsar el mercado europeo, mientras que la expiración de los subsidios canadienses arrastró la demanda norteamericana, agregó.
INCENTIVOS Y ARANCELES
Los fabricantes de automóviles mundiales se enfrentan a un arancel de importación del 25 % en Estados Unidos, el segundo mercado automovilístico más grande del mundo, lo que hace que muchos de ellos retiren sus perspectivas para 2025.
En Europa, se espera que los nuevos incentivos para los compradores de flotas en Alemania respalden las ventas de coches eléctricos durante la segunda mitad del año.
La producción del Model Y de Tesla en Berlín la protege de los aranceles, pero se enfrenta a presiones de cuota de mercado a medida que la producción aumenta a nivel mundial en medio de las cambiantes tensiones comerciales.
La postura del presidente Donald Trump hacia los estándares de emisiones y las incertidumbres en torno a los aranceles también ha obstaculizado el crecimiento de los vehículos eléctricos en América del Norte.
En Estados Unidos, los créditos fiscales para los vehículos eléctricos siguen estando disponibles, pero comenzarán a eliminarse a partir de 2026, lo que contribuye a las dudas entre los compradores.
