Por revistaeyn.com
Según informes del Instituto Nacional de Sismología, Vulcanología, Meteorología e Hidrología de Guatemala, en los últimos meses sus estaciones de monitoreo de calidad del aire han registrado altos niveles de concentración de material particulado PM 2.5.
Este material, proveniente principalmente de la quema de combustibles fósiles y residuos, representa una problemática significativa para la salud pública y el medio ambiente.
El material particulado PM 2.5, altamente soluble, puede viajar grandes distancias cuando hay vapor de agua en el ambiente, lo que ocasiona problemas de salud, especialmente en grupos vulnerables de la población.
Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), esta contaminación atmosférica es responsable de numerosas enfermedades respiratorias y cardiovasculares, así como de un aumento en la mortalidad.
El transporte terrestre, que utiliza combustibles fósiles importados, es responsable de aproximadamente la mitad de las emisiones diarias de material particulado PM 2.5 en Guatemala.
Expertos del Instituto de Recursos Energéticos de la Universidad Galileo y de la Universidad del Valle, se reunieron en un esfuerzo interinstitucional para abordar la situación actual de la calidad del aire en Guatemala.
Señalan que la mayoría de los guatemaltecos se movilizan día a día en automóviles y motocicletas privadas por la falta de un transporte colectivo masivo, eficiente y seguro. Por ello, es necesario migrar hacia un modelo donde el transporte público masivo represente al menos un 50 % del total, en comparación con el 14 % actual, lo que reduciría las emisiones provenientes del transporte privado.
La implementación de una política pública que promuevan el uso de etanol como combustible en Guatemala no solo contribuirá a la reducción de emisiones contaminantes y al cumplimiento de compromisos ambientales internacionales, sino que también generará beneficios económicos, sociales y de salud para todos los guatemaltecos.
En 2020, la Universidad del Valle lideró un plan piloto evidenciando que el uso del E10 en la mezcla permitiría a Guatemala disminuir 7 millones de toneladas de CO2, contribuyendo así al cumplimiento de las Contribuciones Nacionales Determinadas establecidas en el Acuerdo de París.
Además, se ahorrarían US$200 millones anualmente en divisas por importaciones de combustibles, colaborando en la reducción de la dependencia del petróleo y en la estabilización de los precios de los combustibles.
Todos los vehículos fabricados en las últimas décadas son compatibles con gasolina mezclada con etanol hasta en un 10%. Esto significa que todos los usuarios en Guatemala pueden continuar utilizando sus automóviles y motocicletas con total normalidad.
De hecho, el etanol, al tener un mayor octanaje y contenido de oxígeno, incluso ha demostrado aumentar la potencia de algunos vehículos. La mezcla de gasolina con etanol es una solución para todos, sin discriminar el tipo de automotor, ya que puede utilizarse en el parque vehicular sin necesidad de modificaciones ni inversiones adicionales por parte de los consumidores.
