Por revistaeyn.com
Muchos de los artículos que los compradores estadounidenses buscan y compran en los pasillos de los minoristas provienen de fábricas o granjas lejanas, una realidad que pronto podría obligar a muchos consumidores a cambiar sus hábitos de compra.
Las zapatillas, las camisetas, la cerveza y otros artículos domésticos comunes a menudo se fabrican en países como China, México y Canadá antes de llegar a un gran minorista, tienda de comestibles o centro comercial en los EE. UU. Esa compleja cadena de suministro global está en el centro de atención cuando el presidente Donald Trump toma posesión.
Si bien los aranceles se han convertido en un concepto familiar para más estadounidenses desde que Trump los implementó sobre metales y otros materiales clave durante su primer mandato en el cargo, los gravámenes con los que ha amenazado para su regreso a la Casa Blanca podrían tener un efecto mucho mayor en los presupuestos familiares.
Desde aguacates hasta juguetes para niños, chocolate y automóviles, podrían ver aumentos de precios debido a los aranceles, dijeron los expertos. Los aranceles propuestos sobre productos de China, México y Canadá, los tres mayores socios comerciales de Estados Unidos, probablemente afectarían más a los consumidores estadounidenses.
China es el mayor exportador de muebles del mundo, según datos de la Asociación de Muebles para el Hogar, un grupo comercial que cabildea en nombre de los minoristas de artículos para el hogar. En 2023, se importaron US$32.400 millones en muebles a Estados Unidos, el 29% de los cuales procedían de China, seguido de cerca por Vietnam, que representó el 26,5 % de las importaciones, según la HFA, que citó a la firma de banca de inversión Mann, Armistead & Epperson, una de las principales fuentes de datos de la industria del mueble.
Entre el 30 % y el 40 % de los muebles se producen en Estados Unidos, pero hasta el 50 % de las materias primas, como madera, telas, bisagras y tornillos, son importadas, lo que hace que los aumentos de precios de los productos para el hogar sean difíciles de evitar, incluso si técnicamente están “hechos en Estados Unidos”.
La directora ejecutiva de HFA, Shannon Williams, dijo que los minoristas de artículos para el hogar no pueden soportar un arancel del 60% sobre las importaciones de China y probablemente tendrían que mover las cadenas de suministro si los aranceles propuestos por Trump entraran en vigor. Si bien es probable que las mesas y los sofás no cuesten un 60 % más, sus precios seguirán aumentando, dijo Williams.
Si las empresas redirigieran las cadenas de suministro a Vietnam, donde muchos fabricantes huyeron durante la primera administración de Trump, los minoristas aún podrían enfrentar aranceles del 10 % al 20 %, más el costo de mover y escalar las operaciones. Solo las tarifas podrían hacer que un sofá de US$2.000 cueste entre US$2.200 y US$2.400.
MUEBLES MÁS CAROS
Más allá de los muebles, los consumidores podrían ver otro artículo cotidiano más caro si entran en vigor aranceles más altos: los juguetes.
Alrededor del 80 % de los juguetes importados a Estados Unidos provienen de China, y el costo de los juguetes fabricados fuera de Estados Unidos podría aumentar hasta un 56 % según las propuestas de Trump, según la Asociación de Juguetes, un grupo comercial que cabildea en nombre de la industria.
Eso haría que una muñeca Barbie de US$20, que históricamente se ha fabricado en China, costara hasta US$31,20.
El calzado es otra industria que depende en gran medida de China. Alrededor del 37 % de las importaciones de calzado provinieron del país en 2023, seguidas de alrededor del 30% de Vietnam, casi el 9% de Italia y el 8 % de Indonesia, según datos de la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos
Durante la última década, los consumidores estadounidenses han desarrollado un mayor apetito por los aguacates y las cervezas mexicanas. También se han acostumbrado a comprar autos de las principales automotrices de Estados Unidos con mucha fabricación en México.
Casi todos los principales fabricantes de automóviles que operan en Estados Unidos tienen al menos una planta en México, incluidos los seis fabricantes de automóviles más vendidos que representaron más del 70 % de las ventas en Estados Unidos en 2024.
La industria está profundamente integrada entre los países, con México importando el 49.4% de todas las autopartes de los EE. UU. A su vez, México exporta el 86.9% de su producción de autopartes a Estados Unidos, según la Administración de Comercio Internacional.
Wells Fargo estima que los aranceles del 25 % a las importaciones de México y Canadá pondrían en riesgo la mayor parte de las ganancias ajustadas de y en riesgo. La firma estima que el impacto de los aranceles del 5 %, 10 % y 25 % será de US$13.000 millones, US$25.000 millones y US$56.000 millones, respectivamente, en las empresas General Motors, Ford Motor y Stellantis.
Los aranceles a los productos canadienses serían otro golpe para los fabricantes de automóviles y los compradores de automóviles. Las papas fritas y los abrigos de invierno también corren el riesgo de volverse más caros para los consumidores.
Con información de CNBC