Por revistaeyn.com
American Airlines añadirá más asientos premium a sus aviones Boeing 777-300ER utilizados en rutas de larga distancia, mientras las aerolíneas estadounidenses intensifican su apuesta por los viajeros con mayor capacidad de gasto.
La aerolínea también está eliminando gradualmente la primera clase en estos aviones, al tiempo que incrementará el número de asientos de clase ejecutiva.
La compañía estadounidense, que está ampliando su oferta premium para mejorar su rentabilidad, informó que el primer avión reacondicionado comenzará a operar comercialmente este miércoles en la ruta entre Nueva York y Buenos Aires. American espera completar las mejoras de sus 20 Boeing 777-300ER en algún momento de 2027.
Los aviones renovados contarán con 144 asientos premium, frente a los 116 de la configuración actual, por lo que su participación sobre el total aumentará aproximadamente del 38% al 44%. Esto incluye 70 asientos de clase ejecutiva Flagship Suite, equipados con puertas para mayor privacidad; 44 asientos de Premium Economy y 30 asientos de Main Cabin Extra, la categoría económica de American que ofrece mayor espacio para las piernas.
Entre las tres grandes aerolíneas estadounidenses de red, American es la única que ofrece una cabina internacional independiente de primera clase.
Delta Air Lines integró sus cabinas internacionales de primera clase y clase ejecutiva a partir de finales de 1998, mientras que United Airlines dejó de vender primera clase internacional en 2018, cuando comenzó a transformar su flota de larga distancia para operar con su clase ejecutiva Polaris.
Estrategia se extiende
Los pasajeros premium generaron cerca de la mitad de los ingresos por boletos de American durante el segundo trimestre, pese a representar alrededor del 30 % de sus asientos. La aerolínea señaló el mes pasado que la proporción de asientos premium en sus vuelos de fuselaje estrecho aumentará a cerca del 40 % en los próximos años, frente al aproximadamente 25 % actual.
La decisión de American forma parte de una estrategia más amplia de las aerolíneas estadounidenses para captar una mayor demanda de viajes premium. En algunas de las mayores compañías aéreas, los ingresos provenientes de productos de mayor categoría están creciendo más rápido que los generados por servicios más sensibles al precio.
El cambio también está llegando a aerolíneas tradicionalmente enfocadas en ofrecer tarifas más bajas. Southwest Airlines informó este miércoles que abrirá por primera vez salas VIP en aeropuertos, como parte de un esfuerzo por atraer a viajeros con mayor capacidad de gasto. La compañía planea inaugurar sus primeras salas en Austin, Baltimore, Honolulu y Nashville a partir de finales de 2027.
Frontier está incorporando asientos similares a los de primera clase, mientras que JetBlue está ampliando su oferta premium mediante la apertura de salas VIP en aeropuertos.
La renovación también elevará la capacidad total de los aviones de 304 a 330 pasajeros. El número de asientos de clase económica estándar se reducirá ligeramente, de 188 a 186.
Los Boeing 777-300ER de American operan en rutas de larga distancia hacia destinos como Londres, Tokio, São Paulo, Buenos Aires y Sídney. Los aviones reacondicionados también ofrecerán un sistema de entretenimiento a bordo mejorado, mientras que los miembros del programa de fidelidad AAdvantage de American tendrán acceso a Wi-Fi de alta velocidad gratuito.
Con información de Reuters
