Por revistaeyn.com
Los países de Centroamérica, Panamá y República Dominicana acordaron avanzar en una agenda regional para fortalecer la conectividad, la logística y la facilitación del comercio, con el objetivo de reducir costos, agilizar el tránsito de mercancías y elevar la competitividad de la región.
El compromiso fue asumido durante el encuentro “Diálogo ministerial: Conectividad e integración para una región más competitiva”, organizado por el Grupo Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en el marco del segundo aniversario del programa regional América en el Centro.
Uno de los principales instrumentos para avanzar en esta agenda será Cargo Pass, una estrategia regional que busca transformar la movilidad de carga mediante la integración de procesos, tecnología, infraestructura y una mayor armonización regulatoria. La iniciativa pretende generar fronteras más rápidas y seguras y, con ello, facilitar el intercambio comercial entre los países.
“Centroamérica ya está integrada; ahora debemos estar mejor conectados. Reducir las fricciones logísticas, modernizar las fronteras y aprovechar la digitalización permitirá que más empresas exporten, atraigan inversión y creen mejores oportunidades para las personas”, afirmó Anabel González, vicepresidenta de Países e Integración Regional del BID.
Cargo Pass contempla una inversión inicial de US$130 millones en el Corredor Pacífico, una de las principales rutas logísticas de la región y por donde se moviliza cerca del 70 % de la carga centroamericana. El BID estima que el proyecto tiene el potencial de generar beneficios económicos de hasta US$700 millones anuales, a partir de una mayor eficiencia y menores costos logísticos.
El ministro de Economía y Finanzas de Panamá, Felipe Chapman, destacó que la implementación de un corredor piloto permitirá medir de manera concreta la reducción de los tiempos de tránsito y de los costos asociados al transporte de mercancías.
“La competitividad ya no se mide únicamente a nivel nacional, sino cada vez más a nivel de regiones económicas capaces de ofrecer conectividad, previsibilidad y eficiencia operativa”, señaló Chapman.
Como siguiente paso, las autoridades encomendaron al BID la preparación de un Marco Institucional y de Gobernanza para Cargo Pass, además de propuestas para su estructura financiera y modelo de implementación, con participación de gobiernos y sector privado.
El organismo también diseñará una hoja de ruta y pilotos para poner en marcha la estrategia de manera gradual. La propuesta integral será presentada durante el primer trimestre de 2027, incluyendo las acciones prioritarias, su secuencia, los responsables y los primeros corredores piloto.
La iniciativa cobra relevancia en una región donde la integración comercial ya tiene un peso significativo. Según la CEPAL, alrededor del 30 % de las exportaciones centroamericanas tienen como destino otro país de la propia región, que constituye el principal mercado para sus productos después de Estados Unidos.
